31 da Armada

Bem, alargar a linha do transporte público mais eficiente que existe na cidade vai ajudar a contrariar essa tendência.

Ou vamos acabar com o metro porque os portugueses querem é andar de carro?

Eu até há bem pouco tempo ia diariamente para o emprego de metro [por trabalhar no chiado, onde não há estacionamento] e nunca vi as carruagens vazias.

[pois, agora vou de carro é um facto, mas porque passei para uma zona fora da cidade e não servida por metro nem comboio].

Cara Clara, alguns pontos de desacordo:


interessa e muito a todos os lisboetas que o metro se expanda para os arredores e o mais rápido possível, serão menos carros a entrar na cidade todos os dias.

Não entendo a lógica...presumo que o PS almeje ganhar eleições em todos os concelhos [incluíndo Lisboa]. Loures, Odivelas e Amadora são zonas não abrangidas por linhas ferroviárias...enquanto Oeiras [bem como toda a linha de Cascais e Sintra] já o é...metro para Oeiras é que seria absurdo.

Concordo que toda a cidade deveria estar abrangida pelo metro, isso acho que não há nenhum lisboeta [até do PS] que não concorde.

Em última análise quero só deixar como disclaimer que não estou aqui a defender pontos de vista do PS, que é partido onde nunca votaria, só que não é por concordar ou discordar de um determinado partido [que eu até simpatizo com o vosso partido, com o candidato é que não] que tenho de beber e aceitar ou pelo contrário cegamente recusar ideias.

Longe de mim acusá-la de ser socialista - no que também não viria mal ao mundo, acontece a muito boa gente. 
No que respeita ao mapa de transportes da AML, repare que tanto o concelho de Loures como o da Amadora são servidos por linhas ferroviárias (da Azambuja e de Sintra). Falta uma ligação ferroviária pesada no vale de Loures, que facilitasse o acesso a Lisboa de toda essa região. Quanto a Oeiras, tem de facto a linha de Cascais que serve a zona Sul do concelho, mas mais a Norte há zonas com alta densidade populacional que não estão bem servidas de ligação a Lisboa sem ser por automóvel, nomeadamente Linda-a-Velha e Carnaxide. Uma situação semelhante à da Portela de Sacavém (também há linha férrea nessa zona, mas não suficientemente perto), expansão que reputo de indispensável e que não me viu criticar.

Ahahah , Vasco, conheces-me [se calhar por outro nome] e estás farto de saber que não sou socialista, só escrevi aquilo para que não pensassem que estava a fazer a agendazinha socialista [coisa de que já fui acusada noutro blog e por bem menos].

É indiscutível que a linha de metro ideal está longe de ser construída, não entendo é porque há-de alguém defender que "primeiro o metro tem de abranger TODA a Lisboa só depois ir para os arredores" quando parece óbvio que ambas têm de ser construídas [e rápido], talvez até seja mais urgente resolver a situação de quem vem de fora porque isso acaba por nos prejudicar a TODOS [como vives dentro sabes que ao fim de semana Lisboa é um paraíso]. Isto é, entendo numa lógica de campanha [que os possíveis eleitores do prof. são lisboetas, não de Loures], mas não mais do que isso.

Pois conheço, Clarinha, e de facto de socialista não tens nada. Mas a beleza da coisa é que isso não nos impede de discordar sobre o Metro :) E nesse aspecto continuo na minha:
1) apresentar este plano de expansão a um mês de eleições foi um acto eleitoralista
2) as expansões para fora de Lisboa não devem ter prioridade face à melhoria da cobertura da rede em Lisboa.


Claro que se houvesse dinheiro para tudo, a questão das prioridades seria irrelevante. Mas como não há...

Já passou a clarinha...se quiserem uns rissoles, umas empadas para elegrar o pic-nic é só avisarem :)
Felicidades :)